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美国和盟国通过北约国家空中轰炸机向俄罗斯传递信息

作者:admin
来源:未知
日期:2021-06-03 11:32:41
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当B-52同温层要塞从下面接近时,座舱的装饰反映了这一天的重要性。芝加哥公牛队的吉祥物,一只公牛填充动物本尼的旁边,摆着一条星条旗,从仪表板的一侧覆盖到另一侧。今天是美国阵亡将士纪念日,美国最重要的节日之一,但对于这些飞行员来说,几乎没有时间庆祝或纪念。

在27000英尺的地方,在英国边缘的某个地方,几乎没有出错的余地。
“我们当时正在为一架在北约领空执行北约行动的B-52加油机加油,”托德·伯格伦德上尉在KC-135同温层加油机上解释说美国空军的空中加油机我们基本上只是努力确保我们能够完成他们的任务,他们可以做任何他们需要做的事情。”

B-52 Stratofortress在阵亡将士纪念日参加北约演习时展示美国国旗。这次行动可能需要15分钟到1小时,需要两架飞机的机组人员密切配合。两个引擎以每小时135英里的速度下降,从而使他们的航速从每小时135加仑下降到350英里。

复杂的努力是这些飞行员所做的,他们已经做了很多次了。”“我们经常这样做,以至于它变成了一种习惯模式,这是我们的职业,这正是我们所做的,”伯格伦上尉说幸运的是,今天的计划很顺利,但肯定不会总是这样。”

北约演习席卷欧洲,俄罗斯升级,莫斯科和美国之间的紧张局势加剧加油时,两架英国皇家空军(RAF)喷气式飞机——台风和一架训练鹰1号——在遭遇战中掩护,准备敌机进入英国领空。

“他们会进行大量的拦截,所以如果他们需要进行操作,他们知道如果一个国家的飞机进入他们的领空会是什么样的情况以及如何去做,”伯格伦德上尉解释说。

“盟军天空”行动

周一的行动是由美国空军轰炸机特遣部队领导的北约更大规模演习的一部分。“盟军天空”行动在12小时内,北约22个成员国的近100架飞机联合起来,飞越组成北大西洋联盟的所有国家。

北约盟军空军司令部、美国驻欧洲空军和美国非洲空军司令部司令杰夫·哈里吉安(Jeff Harrigian)将军在谈到周一的演习时说:“轰炸机任务证明了我们部队在应对全球安全环境方面的可信性,这种环境比我们历史上任何时候都更加多样化和不确定性。”今天的任务是北约空中优势的一次令人敬畏的展示,我们共同应对任何挑战。”

虽然英国皇家空军的飞机在英国上空的拦截只是一种实践,但当美国空军飞越东欧、波罗的海或黑海的部分地区时,却经常遇到俄语飞机英国皇家空军的一架欧洲战斗机正在进行拦截,这种拦截在东欧上空经常出现。

伯格兰德上尉和他的船员们正在训练。他说:“事情可能会很快发生,很难预测空域有多忙,无线电有多忙,如果有其他喷气式飞机在那里的话。”它实际上只是在思考头脑中的所有突发事件,如果发生了变化,如何让它发生。”

在过去的十年里,美国军方认为与俄罗斯喷气式飞机的几次接触是不安全的,并呼吁俄罗斯同行采取不专业和危险的行动。

美国和其他北约成员国承诺支持乌克兰,同时与俄罗斯保持微妙的关系这是双方行为模式的一部分,这让人想起冷战时期,当时的美国和当时的苏联会不断相互测试,推动防御,寻找潜在的弱点。

当美国在欧洲上空飞行B-52时,俄罗斯上周在叙利亚拉塔基亚的赫梅伊姆空军基地部署了三架图-22M轰炸机。图-22,也被称为“适得其反”,近年来多次飞越叙利亚上空,因为俄罗斯在叙利亚内战期间介入帮助叙利亚总统巴沙尔·阿萨德。然而,过去他们总是从俄罗斯的基地起飞。

来自北约22个成员国的飞机在12小时内飞越了北约所有国家。他们在赫梅伊姆的部署是第一次,也是俄罗斯对该地区更大承诺的一部分。在与叙利亚政府达成长期租赁协议后,俄罗斯还在那里投资数百万美元扩建塔尔图斯海军基地。

如果俄罗斯在该地区的足迹继续扩大,可能对驻地中海的美国和北约部队构成威胁,也可能对美国在中东的盟友,如以色列构成威胁。

古老但可靠

这不仅仅是让人回想起冷战的行为,一些硬件也是如此。虽然俄罗斯的图-22M首次投入使用是在1972年,美国空军的B-52是在50年代建造的。这个KC-135不久之后,1957年。近距离观察,衰老的迹象很容易被发现。

KC-135的发动机声音很大,从起飞到降落,只有通过最先进的消音耳机才能进行通讯。虽然航空电子设备和传感器已经升级,但一些显示器仍然是模拟的,大多数任务仍然是人工执行的。

“她很老,但很可靠,”伯格朗德上尉通过对讲机说;他的船员点头表示同意。”他们每隔一段时间就会更新一次,但她很可靠,而且工作正常,所以不需要做任何改变。”

美国空军的B-52战机和KC-135一样,都是在20世纪50年代制造的。他告诉我们驾驶这架飞机“感觉很好”,特别是考虑到“所有几代都能驾驶飞机的飞行员”而说到B-52的加油,与KC-135的搭配可谓天造地设。

“KC-135是为B-52设计的,”伯格伦上尉解释说。他说,虽然美国空军已经开始用新的KC-46替换一些KC-135,但老型号预计在2040年之后仍将继续服役。对于一架1957年制造的飞机来说,这将是将近100年的时间。
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