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拜登承认中国电动汽车领域的领先地位后,中国电动汽车股价上涨

作者:admin
来源:未知
日期:2021-05-20 12:14:50
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周三,中国电动汽车(EV)相关股票上涨,此前美国总统拜登(Joe Biden)似乎认识到中国在电动汽车领域的领先地位,他试图提出一项大规模计划,以推动美国电动汽车产业与中国竞争。

虽然拜登试图强调美国加快电动汽车发展的紧迫性,但他的讲话证明了人们对中国主要电动汽车企业的信心,分析师们表示,这些企业在整个产业链中获得了压倒性的优势,美国企业可能无法在短期内挑战这些企业。

中国最大的新能源汽车(NEV)制造商比亚迪(BYD)股价周三大涨8.87%,同时也是特斯拉供应商的电池制造商卡特尔(CATL)股价上涨1.61%。2020年2月25日,中国西北部陕西省西安市,工人们在比亚迪汽车(BYD Auto)一家工厂的装配线上工作

上周三,比亚迪向《TPY时报》证实,比亚迪在中国南部广东省深圳市向去年去世的澳门大亨何鸿燊之子马里奥(Mario Ho Ho Hung-sun)交付了第一百万辆新能源汽车,成为首个实现这一里程碑的本土电动车生产商。

比亚迪创始人王传福在启动仪式上表示,公司将加快国际化进程。预计其唐骏系列电动汽车将于今年在挪威发货和销售,该系列电动车由比亚迪新推出的超安全刀片式电池(一些人将其称为电动汽车行业的游戏规则改变者)。

对许多中国人来说,拜登周二(美国时间)的讲话重申了中国在新能源汽车行业的领先地位。拜登在访问福特位于密歇根州的电动汽车中心时说,中国拥有最大的制造规模,并且“正把目光投向美国市场,向全世界出口电动汽车”

“他们认为他们会赢。。。我们不能让他们这样做,”拜登说,这表明美国正面临着在全球新能源汽车竞赛中落后于中国的危机。这次演讲是拜登正在进行的2.3万亿美元基础设施建设计划的一部分,其中包括1740亿美元用于制造电动汽车。

业内观察家表示,虽然拜登的言论是出于政治动机,但也突显出全球两大经济体在电动汽车发展方面的差距正在扩大。上海资深汽车分析师梅松林(Mei-Songlin)周三对《TPY时报》表示,在电动汽车的三大关键技术——电池、智能网络和智能驾驶——中,中国在前两个领域基本领先于美国。

梅说,优势来自于起步早、中国市场规模之大以及5G网络的早期商业化。汽车分析师冯世明(音译)周三对《TPY时报》表示,例如,在人机交互的利基领域,美国汽车制造商落后中国竞争对手约3至5年。

“与美国同行相比,中国的新能源汽车制造商也提供了更好的服务和客户沟通,”冯教授同时将特斯拉在处理消费者投诉时的“傲慢”态度与新奥等中国新能源汽车初创企业的“良好声誉”进行了比较。

不可否认,美国在智能驾驶和自主驾驶方面具有优势,但分析师认为,这一优势不会威胁到中国在全球的领先地位。梅补充说,中国新能源汽车初创企业正加倍努力,攀登科技阶梯。

Marketwatch网站援引白宫一份文件报道,美国电动汽车销售市场份额仅为中国电动汽车市场规模的三分之一。

在全球电动汽车电池市场,卡特尔是1月份的第一大供应商,占31.2%的份额。第二和第三名分别由韩国电池制造商lgenergy Solution和日本松下(Panasonic)占据。

美国公司没有进入前五名。
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