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印度的Covid-19灾难可能会使全球各行业资源短缺更加严重

作者:admin
来源:未知
日期:2021-05-11 10:55:30
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印度的Covid-19巨浪和破纪录的浪潮有可能使该国的经济复苏停滞不前,并通过几个重要的全球行业发出冲击波。亚洲第三大经济体一直在努力控制这场毁灭性的增长。每天都有成千上万的新病例报告,经济学家正在重新考虑他们对今年两位数增长的预测,这对于这个国家来说是一个令人不安的信号,去年这个国家在经济衰退后近四分之一世纪以来首次陷入衰退。政府实行了全国封锁。

福奇(Fauci)呼吁在全国范围内进行封锁,以遏制印度的科维迪(Covid)危机福奇加入呼吁在全国范围内封锁以遏制印度的科维迪危机迄今为止,总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)拒绝了再次呼吁对该国实施全面封锁的呼吁,尽管许多地区已经宣布了自己的严格限制措施。但是,一些依赖印度的全球性行业正在焦急地寻找。如果危机加深,从服装和药品到金融服务和全球运输的一切都会感到痛苦。

供应链联合国世界贸易与发展会议说,按体积计算,世界货物贸易中约有80%由船载,而印度提供了许多船员。据国际航运总会秘书长盖·普拉滕(Guy Platten)估计,全球估计有170万名海员中,有200,000多名来自印度。 他补充说,他们中许多人的军衔和职位要求重要技能。

Platten告诉CNN商业公司说:“我们希望天哪”这种情况可以解决。否则,这可能导致严重的“海员短缺”,从而“破坏全球供应链”。由于许多国家禁止从印度飞行,因此已经不可能将印度工人转移到世界各地的港口并调换人员。

勒内·彼得森Piil在马士基海运关系,该负责人世界上最大的集装箱运输公司,希望各国开始定期旅客和船员之间的区分。他说,否则,世界可能既面临全球货物流动的严重威胁,又面临“人道主义危机”,因为船员将无法离开船只返回家园。

对全球贸易的新威胁:疲惫的船员现在要下货船

佩德森说:“这将严重损害他们的心理健康,”他的公司雇用了30%的印度海员。去年的大流行使 全球航运陷入混乱,由于港口关闭和飞机停飞,近200,000名海员滞留了数月之久。一些工人已经开始称其船只为“浮动监狱”,而如果印度的Covid-19危机持续不减,佩德森担心会回到这种情况。

船只的移动也有明显的延误GAC印度航运和物流公司经理Sankar Narayanan表示,一些地方,例如阿拉伯联合酋长国,新加坡,香港和中国大陆,已经对来自印度港口的船只实施了严格的检疫限制。专家说,给海员接种疫苗可能是一个解决方案,但事实证明这 很难执行。

疫苗和其他药品

由于印度的爆发,全世界的疫苗接种运动已经受挫,印度通常生产全球销售的所有疫苗中的60%以上。该国是全球最大的疫苗生产商印度血清研究所(SII)的所在地。其强大的生产能力是该国成为COVAX的主要参与者的原因,COVAX是一项为低收入国家提供打折或免费剂量的Covid-19疫苗的全球计划。

SII去年同意为多达92个国家/地区生产多达2亿支Covid疫苗。但是,在仅2%的印度人口接受了完全疫苗接种的情况下,政府和SII已将重点从提供疫苗转移到了其他国家,并且现在正在 优先考虑印度公民。坏消息还不止于此。除了Covid疫苗短缺以外,如果 不能很快控制印度感染的蔓延,可能会对全球制药业产生其他后果。

有关Covid-19和印度不断恶化的危机的最新消息

印度是世界上最大的非专利药物供应国,这些仿制药具有相同的功效,但成本更低。根据印度工业联合会和毕马威毕马威(KPMG)于2020年4月进行的一项研究,在美国,所有处方药中有90%由非专利药填充,而每三颗药中就有一个是由印度非专利药制造商生产的。

但是印度制药商从中国获得的原料多达70%,鉴于冠状病毒的激增,供应链中的这一环节看起来很脆弱。4月底,中国四川航空公司将飞往印度的货运航班暂停了15天。这促使印度最大的药品出口组织写信给印度驻北京大使,敦促他进行干预。

印度药品出口促进委员会主任拉维·乌达亚·巴斯卡(Ravi Udaya Bhaskar)在信中称,这种暂停令“令人担忧”,并表示这可能对供应链产生“连锁反应”。运营副教授戴廷龙说:“大多数国家的仿制药都依赖印度,而印度的原料也依赖中国。如果这两个国家之间的贸易中断,将对全球药品供应链造成巨大打击。” Johns Hopkins Carey商学院的管理和业务分析。

就目前而言,影响似乎有限。Bhaskar上周对CNN Business表示,目前不乏毒品,因为大公司有足够的原材料在接下来的三到四个月内应对它们的潮汐。他还说,四川航空很可能在本周恢复服务。四川航空未回应置评请求。2021年1月22日在浦那的印度血清研究所在实验室内对Covishield小瓶,阿斯利康-牛津的Covid-19冠状病毒疫苗进行了拍照。

衣服印度是世界上最大的纺织品出口国之一,印度纺织工业正为严重的劳动力短缺而苦苦挣扎。服装制造商NG Apparels的合伙人兼新业务开发部负责人Arpit Aryan Gupta说:“这是我们这一代人第一次经历这种可怕的情况。”服装生产中心。该公司提供包括New Balance和Nordstrom在内的品牌,雇用了大约100名熟练和半熟练的工人,自从最近的Covid-19激增开始以来,已经有近50%的工人离职了。古普塔说,他正在为现场剩余工人提供住房,以保持工厂运转。

在其他地方,制造商正盯着同样令人担忧的情况。根据咨询公司Wazir Advisors的数据,在主要的服装生产中心 德里和班加罗尔(这两个州也 存在大量Covid-19感染 ),工人的旷工率高达50%。对于许多仍在从去年的放缓中恢复过来的制造商来说,工人的安全已成为一个巨大的问题。

根据Wazir Advisors的数据,去年国内服装业的消费和出口分别下降了30%和24%。该公司补充说:“但是对于2021年,目前很难预测,因为我们不确定这种大流行病何时会结束。”

印度还是皮革和皮革制品的主要全球出口国。据印度皮革出口委员会称,该国是世界第二大皮革服装出口国和第四大皮革制品出口国。它也是仅次于中国的鞋类主要生产国,每年生产近30亿双鞋。去年,这种大流行给印度的皮革业造成了沉重打击,在 最近的一波潮导致大规模停工和熟练员工短缺之前,企业才刚刚开始复苏。2月1日,劳工在加尔各答的一家袜子厂工作。

金融服务

考虑到印度作为其后台办公枢纽的重要性,大型银行和会计公司正争先恐后地维持其在线运营。近几十年来,由于受过良好教育的劳动力和廉价的劳动力成本,许多公司已将大量信息技术和运营工作外包给印度。贸易机构全国软件和服务公司协会称,该国将近440万人受雇于IT和业务流程管理。

一些公司正在采取一些应对危机的措施,包括将工作转移到其他国家,鼓励员工在家工作以及延长项目期限。例如,高盛(GS)和富国银行 (WFC)已经为所有员工实施了远程工作。但是在大流行期间在家工作很复杂,特别是如果员工必须照顾生病的亲戚。由于员工可能正在处理敏感的公司或客户信息,因此在安全性和数据保护方面也存在挑战。

英国银行Barclays (BCLYF),NatWest和渣打银行 (SCBFF)在某些情况下会将工作转移到其他国家,以减轻印度员工的压力,其中许多人病了或在家中负有护理责任。

拥有56,000多名工人的EY印度公司在业务激增之初就启动了一项业务连续性计划,其中包括将工作转移到其他地区。区域管理合伙人朱莉·泰格兰德(Julie Teigland)表示,几乎所有员工都是在家工作。她对CNN Business表示:“印度大量第二波Covid直接影响了许多安永人及其家人。”
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