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美国航空巨头希望在中国获得更多市场来弥补因疫情受到的损失

作者:admin
来源:未知
日期:2021-04-30 13:45:33
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SF Airlines拥有的一架波音767-300BCF飞机于2021年4月在中国东部山东省烟台的一个机场上。

波音公司首席执行官连续六个季度亏损后,敦促拜登政府与中国建立良好的贸易关系,并表示,来自中国的飞机订单将是该公司长期发展的关键。

这是高管第二次在一个月内发表这样的言论。波音公司敦促美国保持人权和其他争端与北京的贸易关系分开,并警告说,如果美国飞机制造商是中国锁定了欧洲竞争对手空中客车公司将受益,据路透社报道,3月31日

市场观察人士说,更多的海外球员,包括随着中国航空业的持续发展,波音公司将中国视为其业务复苏的重要组成部分。

由于生产问题和全球航空市场疲软的困扰,这家飞机制造商的第一季度报告称,2021年头三个月净亏损5.61亿美元,收入为152亿美元,比去年下降了10%。

我们将继续与(美国和中国)两国的领导人接触,敦促进行富有成效的对话,重申强大和繁荣的航空航天业的共同经济利益。首席执行官戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)在周三的季度电话会议上表示,在未来十年中,中国占全球该行业增长的25%。

自2019年以来,波音作为全球最大飞机制造商的地位已连续两年被欧洲飞机制造商空中客车(Airbus)撼动。

由于公司的主要机型737MAX在重大空难和全球大流行之后全球停飞,该公司2020年仅交付了157架飞机,产量降至近50年来的最低水平。

2020年,波音公司实现收入581.58亿美元,同比下降24%,来自中国市场的收入达到18.03亿美元,同比下降68.3%。

首席执行官戴夫·卡尔霍恩(Dave Calhoun)表示:“中国是我们商用飞机的重要市场,来自中国的订单活动将影响我们未来的生产率。”

在中美之间的贸易争端期间,波音公司从中国的订单跌至谷底。

从2017年5月到2021年3月底,波音公司仅从中国收到15架客机订单。相比之下,2019年4月,中国向空中客车公司订购了300架客机。

从2012年至2016年,波音公司的数据显示,全球累计订购了6,146架飞机,中国总共订购了732架飞机。

自2018年以来,美国和中国对彼此的进口产品征收一系列不断升级的关税。波音公司采购的某些飞机零部件均需缴纳这些关税。波音公司的财政报告显示,美中两国于2020年1月签署了第一阶段协议。但是,该协议的执行不完整,中美之间的总体外交关系已经恶化。

财务报告称,我们将继续监测事态发展,以防对公司造成潜在的不利影响。

市场信心

中国民航总局副局长胡振江于周三会见了霍尼韦尔中国区总裁,双方共同探讨了新航空安全技术的应用趋势。

此外,周一美国放宽了对中国学生的旅行禁令后,更多的航空公司也发誓要增加中美之间的座位。

达美航空周四向《环球时报》证实,其美中座位将从5月1日或本周六开始增加。

这家总部位于亚特兰大的航空公司表示,将在中美之间的所有航班上为乘客重新开放中间座位,这将使总座位容量增加近20%。

自2020年4月起,中间座位已被封锁,以确保乘客之间的社会距离。

达美航空还将于5月1日恢复在西雅图和上海之间的服务,每周两次航班,同时又运营底特律和上海之间的每周两次航班,从而成为唯一一家运营商将提供从东部和美国中西部到中国的门户。

根据中美之间的协议,该航空公司每周运营四班往返于上海和美国之间的航班。

达美航空中国业务总裁黄宏表示,他希望今年下半年会有更多(增加航班)的机会。

随着暑假的到来,从美国飞往中国的航班的载客率将进一步增加,这主要是由于中国学生返回中国所致。因此,希望中美航线能够进一步放宽运力限制,但他说,这将主要取决于流行病的发展以及疫苗的覆盖率。

中国外交部表示,中国还将在确保抵御COVID-19疫情的安全的前提下,协调在中国接受外国学生参加的学术课程,并将与有关各方合作,共同促进与国际社会的面对面交流。
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