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雅马哈的钢铁般至高无上的林·贾维斯(Lin Jarvis)的眼神重归



流畅,平衡,精确,专注,高效。可能归因于Yamaha MotoGP自行车的所有词语。在2004年至2015年之间,瓦伦蒂诺·罗西(Valentino Rossi)和豪尔赫·洛伦佐(Jorge Lorenzo)曾将雅马哈斯骑入7个世锦赛,而这家日本制造商则四度获得了梦the以求的“三冠王”(Triple Crown)-车手,车队和车队冠军。

神秘的林·贾维斯(Lin Jarvis)主持着那些辉煌的岁月,头衔和传奇车手,以及仍然是Yamaha Motor Racing的董事总经理。英国人从许多方面体现了他团队的自行车特征。在比赛中,电视摄影机通常会凝视着雅马哈的车库,让贾维斯的钢铁般,难以理解的表情蓝眼睛凝视着盒子里的监视器。

多语种,由于他在荷兰生活了二十年,在意大利生活了十多年,因此他是MotoGP最具多元文化团队中最出色的国际主义者。在局外人看来,他似乎是教授,并且不止一个严厉。 Yamaha supremo说道:“那看起来就像我小时候的豚鼠,” CNN Sport的麦克风放在他旁边的椅子上。季后测试期间,我们在团队在瓦伦西亚的时尚款待亭中,贾维斯(Jarvis)已经咧着嘴笑了,超越了期望。

瓦伦蒂诺·罗西(Valentino Rossi)为参加MotoGP比赛做准备。阅读:杜卡迪头脑游戏锻造非同寻常的纽带过去的四年对雅马哈并不是特别友善。本田无所不能的马克·马克斯(Marc Marquez)的出现以及随后的统治地位给他的竞争对手蒙上了长长的阴影,而雅马哈的成功之路则变得相当枯燥。贾维斯(Jarvis)承认,球队陷入了“低谷”。

他解释说:“这样做的原因是什么?我认为它们很多,有些是技术性的,有些是人性的。” “马克·马克斯的崛起不应该被低估,因为他确实是一种现象,一种才能,就像瓦伦蒂诺过去和洛伦佐到达时一样,是不时来到的非凡人才之一。Jarvis继续说道:“要取得结果,您既需要人工,也需要机器。

我要说的是,在2015年,我们的自行车显然具有很高的竞争力,因为我们位居第一和第二。 “ 2016年,引入了一项新规则,规定我们使用通用软件;我认为我们当时做出的某些决定是错误的方式,错误的方向,我们为此付出了代价。”对Marquez的一个普遍观察是,他的侵略性风格受到泥土赛道的严重影响,改变了围场的其余比赛方式,认为他们需要在自己的比赛中击败他。

贾维斯不同意:“洛伦佐在2015年以非常不同的风格赢得了比赛。洛伦佐非常流畅,非常精准,极高的转弯速度,没有残酷和衣衫,,这就是马奎兹的风格,但是马奎兹风格的结果是他管理得当要使本田车与他的风格相匹配,但其他本田车手似乎很难驯服野兽。”

马克和亚历克斯·马克斯(Marc)Jarvis带领他的团队走了一条不同的道路。他说:“要击败竞争对手,您不必走同一条路线,也不必尝试以相同的方式击败他们,您可以尝试其他方法,也可以选择不同的风格和具有不同属性的自行车。”“因此,雅马哈的风格在自行车方面更加精确,更加精确。我们现在显然在速度和马力方面都在挣扎,但我们的愿景是以雅马哈的方式击败马奎斯,雅​​马哈车手的技能。”

如今,在MotoGP的20年中,这位资深车队老板最具挑战性的时期之一也是雅马哈最成功的时期之一。 2008年,在豪尔赫·洛伦佐(Jorge Lorenzo)出色地到达MotoGP之后,原本顽强的瓦伦蒂诺·罗西(Valentino Rossi)受到了自己团队挑战的打击。车库中间竖起了一堵墙,以分隔队友。贾维斯(Jarvis)承认处理起来很棘手,但他也认为这不一定是一件坏事。

他说:“如果您想与经理进行协作,那无疑是最简单的工作方式,但不一定是最有意义的。” “因此,过去,我们在洛伦佐和瓦伦蒂诺之间有着臭名昭著的竞争,而著名的隔离墙可能被不同的人理解或误解了,这主要是因为我们的一侧是米其林轮胎,另一侧是普利司通,参与规则的一部分是我们看不见和分享。

豪尔赫·洛伦佐(Jorge Lorenzo)驾驶一辆本田自行车超越了奥斯丁(Austin)MotoGP。阅读:马克·马克斯(Marc Marquez)的MotoGP宝座背后的力量“但这与竞争同时进行,因为瓦伦蒂诺是当下的王者,而洛伦佐是新来者,年轻的枪手,竞争非常激烈。因此,这很难管理,当您需要时就很难管理团队中有两名顶级车手,但是当我们进行管理时,我们-连续三届成为了三冠王。

“因此,当团队中有竞争的骑手时,这会提升团队,他们会互相推动,而您只希望他们不会自我毁灭。”贾维斯(Jarvis)在离开雅马哈(Yahaha)一段相当不成功的时期后,停下来思考洛伦佐(Lorenzo)本赛季的退役。 “我们只是在微笑,因为当我们在新秀赛季聘请豪尔赫(Jorge)之前,甚至在他参加MotoGP班级之前,我们就聘用了他来代替瓦伦蒂诺·罗西(Valentino Rossi),因为我们认为瓦伦蒂诺·罗西(Valentino Rossi)即将退休并参加一级方程式赛车。

早在2006年,这有点像“谁能预料到乔治·洛伦佐会在瓦伦蒂诺退休之前退休?” 生活有时很奇怪。 ”劳伦佐,贾维斯和罗西登上领奖台。雅马哈现在也出现了类似的问题。法比奥·夸塔拉罗(Fabio Quartararo)的非凡登场赛季,是为马来西亚国家石油公司( Petronas Yamaha)卫星队效力的,这引发了人们的疑问,即这个新来的孩子是否应该在工厂就座。

与此同时,现年40岁的罗西(Rossi)在他仍然只有24岁的队友马维里克·维纳雷斯(MaverickViñales)发现这种情况的同时,也在努力争取身材。 Jarvis承认解决方案并不简单。他说:“我们必须考虑今天,明天以及未来,但是很难说出解决方案是什么。” “显然法比奥拥有巨大的潜力,我们希望他留在雅马哈,我也相信他应该留在雅马哈,因为他看起来完全符合我们自行车的特性。因此,他绝对是未来的巨大天赋。

“特立独行的确也是天才。当他在2016年加盟我们时,他非常坚强,几乎立刻赢得了三场比赛,现在他又重新组队。瓦伦蒂诺是一位标志性的车手,仍然具有很高的竞争力,因此,我们不知道华伦天奴的未来是什么,我们不知道小牛会不会和我们在一起,我们也不知道法比奥是否会留下,但是我们将尽最大努力将最强大的产品组合在一起,并与卫星小组。”

Jarvis露出难得的微笑。罗西能否在球队中担当老一辈的政治家角色?贾维斯说:“不,我认为还没有。” “瓦伦蒂诺是一名工厂车手,他的任务是参加比赛并争取冠军。因此,当他是工厂车手时,将他推入这一职位对我们来说是不正确的。我们将拭目以待。未来取决于他的职业。”2020年将是一个有趣的赛季,雅马哈将重新崛起,与本田的马克斯兄弟,竞争日益激烈的铃木车队,杜卡迪和实力雄厚的KTM展开战斗。

贾维斯(Jarvis)希望雅马哈重返成功之路。 “ Quartararo在他的第一年取得了如此出色的成绩,我们和其他所有人都感到惊讶和印象,您知道他是年度最佳新人,年度最佳独立骑手,他的团队也一直是最佳独立团队,对于新团队来说,这是一个相当不错的入场券,而他在其中发挥了重要作用。

“有了马维里克,我会说他现在已经重新找回了自己。我希望瓦伦蒂诺能够在明年改变自行车和改变车队组织的基础上发现这一点,但是马维里克已经找到了并且回来了。在他的凹槽中。”采访结束时,CNN Sport停下来给Jarvis拍照,那种钢铁般的表情再次出现。 CNN笑着说:“不要看起来那么交叉”,而61岁的他又笑了起来。 “我一直告诉他,”雅马哈新闻官员笑道。您对下个赛季的印象可能会让Jarvis更加开心。