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新的飞机座椅设计将使经济型睡眠更加轻松



谁没有在飞机经济座位上努力睡觉,被迫从卷起的毛衣或围巾上临时搭建一个临时枕头?一种新的座椅设计为这一机舱问题提供了创新的解决方案,使用了从座椅靠背两侧后部折叠的“带衬垫的机翼”,既增加了隐私性,又为座椅的头部提供了一个缓冲点,可以使人闭眼。

总部位于伦敦的设计公司New Territory衍生出来的Universal Movement提出的新想法被称为“ Interspace”。作为本周飞机机舱创新峰会2019的一部分,它在伦敦首次亮相。美国有线电视新闻网旅行社(CNN Travel)一直在寻找更多有关此座椅与众不同的原因,并测试该概念的实际适用性。

Interspace是新界的创始人兼首席创意官卢克·迈尔斯(Luke Miles)的创意。他在维珍航空(Virgin Atlantic)担任设计主管长达三年,因此他知道飞机内饰的内外。设计师告诉CNN Travel,他注意到创新的飞机机舱设计通常着重于商务或头等舱体验,并且他想出一种方法来使廉价的座椅更舒适。

迈尔斯说:“作为一家公司,我们真的很热衷于-听起来有点陈词滥调-但试图将一些创新推向多数。”座椅上的侧翼设计为使其更容易入睡Interspace上的侧翼可手动折叠进出椅子。这样可以简化外观,并可以轻松地上下移动该行。在伦敦发布会上,有两个座位在展示,一个描绘了躺着的感觉,另一个描绘了直立的姿势。两个座位都可以让客人随心所欲地摆弄翅膀。

根据乘客的喜好,可以使用一个或两个机翼。新界强调机翼坚固而结实。设计师正在考虑将面部识别技术添加到设计中。坐在双翼向上的座位上,我立即被隐私所震惊,几乎不知道我的座位邻居。就像您想睡觉一样,靠在一个机翼上也很舒服。灵活性很吸引人。虽然似乎整个乘是非常不错的。

迈尔斯说,这全都与“真正开发您的空间的能力”有关。这个想法是座位将把代理人还给乘客。已经在流通的座椅设计已经尝试了内置的颈部缓冲。例如,国泰航空在其A350飞机上的经济座位可让飞行员将头枕移动到六个不同的位置。但是迈尔斯采取了彻底消除头枕的根本举措,指出在家中或办公室中的椅子通常不包括这些椅子。

AirGo Galaxy被称为迄今为止最节省空间的商务舱座椅设计改装选项在发布会上展示的座椅原型是碳纤维,轻巧的设计-但是设计师坚持认为机翼可以安装在大多数现有座椅上,无论其材质如何。迈尔斯说,他正在与一些表现出兴趣的航空公司进行对话。

新界希望通过这些设计可以轻松地改造现有的客舱。由新界/环球运动提供为了适应越来越个性化,数据驱动的飞行体验的趋势,新界也渴望将面部识别技术也添加到产品组合中。这个想法是,当座椅机翼识别出您已经入睡时,它将自动关闭在IFE上播放的电影。

迈尔斯说:“这是非常微妙的技术推动力,只是使整个事情对您更具同情心。”面部识别如何接管机场其他创新座椅设计其他飞机座椅制造商也一直在寻找在不牺牲宝贵的机舱空间的情况下重新构想传统飞机座椅原型的方法。

在2019年的Aircraft Interiors Expo 2019(AIX)上,CNN Travel检验了空中客车的沙发式飞机座椅构想,该构想将三个经济舱座椅合为一体,使旅行伙伴可以像在客厅一样休息,或者单人传单伸展出去变得舒适。相关内容这个沙发式座椅是商务舱航空旅行的未来吗?在另一端,Skyrider(臭名昭著的Aviointeriors直立座椅)继续转头-变好了还是变坏了。

座椅间距仅为23英寸,这种自行车风格的座椅根本没有太大的运动空间。这就是坐直立飞机座位的感觉我们大多数人可能宁愿坐在Interspace相对豪华的预算座位上。可能不那么大胆-但是在教练班上获得更多一点隐私和更多一点舒适的机会总是很吸引人。迈尔斯说:“希望旅客能得到更好的夜晚休息,更好的飞行。”