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苏伊士运河恢复通航:什么原因导致Ever Ever事故?代价很昂贵

作者:admin
来源:未知
日期:2021-03-31 10:48:15
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船只在星期二再次滑过苏伊士运河,但灾难的影响将使人们中断长达数周,数月甚至数年的旅行,这是世界上最重要的航运通道之一。巨大的货轮“永恒纪要”(Ever Given)在运河的狭窄部分上楔入了一个星期,终于在周一被拆除。专家说,事件造成的400多艘船再次航行,但追赶可能需要一周或更长时间。

那仅仅是开始。当务之急是使全球航运业正常化。全球航运巨头马士基(Maersk)全球执行中心负责人艾哈迈德·巴希尔(Ahmed Bashir)表示,他的公司有34艘船停泊在备用船上。巴希尔表示,随着该公司何时可以通过其船只的通知,他的危机小组正在努力最大程度地减少延误。

运河占世界贸易的10%以上,据估计,全球封锁的成本每天高达100亿美元-每小时约4亿美元。巴希尔警告称,航运业将“在未来几周内感受到这种关闭的连锁反应”。

巴希尔在给客户的视频消息中说:“要完全消除这一事件的影响,需要一些时间。” “除了因关闭而直接造成的延误外,不可避免地会出现船只在召集下一个港口时发生的捆扎情况。”

“我们完成了!”:永远的地面货船在苏伊士运河被释放米尔肯研究所(Milken Institute)首席经济学家威廉·李(William Lee)说,这起事件不仅仅是最终将货物运到目的地。“供应链短缺会导致组装线关闭,这将产生更大的影响,”李说。

埃及苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority)正在努力清理积压的船舶时,调查人员正在整理Ever Everever以寻找导致停飞的线索。巴拿马国旗船重22万吨,长约四分之一英里,载有20,000个集装箱。该船在3月23日的暴风雨中旋转并陷入沙中。

交货期:不定工人们疏了30,000立方米的沙子-足以填满大约十二个奥林匹克大小的游泳池。该船的船尾在星期日被释放,而船首在星期一被从运河岸上移走了。终于有十二艘拖船将船拖回运河中间。运河当局说,这艘船“完好无损,没有问题”。

运河当局在一份声明中说:“这是成功的推拉机动的结果,它使船的方向恢复了80%。”

埃及政府官员,保险公司和托运人正在等待有关造成停飞原因的报告。航运新闻网站gcaptain.com的创始人兼首席执行官约翰·康拉德(John Konrad)上尉说,确定故障可能会导致数年的诉讼,以弥补修理船舶,修复运河和赔偿托运人所面临的破坏的费用。 。

该船由一家日本公司所有,由一家台湾托运人经营,并在巴拿马有船旗。康拉德说:“这艘船是一个跨国集团。”永无止境地重新沉浮并释放:他们如何使船再次移动该船的船东昭荣株式会社(Shoei Kisen Kaisha Ltd.)周二表示,这将有助于调查,但由于正在进行的调查,拒绝讨论搁浅的可能原因。

Shoei Kisen Kaisha Ltd.通过13个“保护与赔偿俱乐部”提供约30亿美元的责任保险。这些俱乐部是绝大多数全球运输公司所使用的非营利性共同保险公司。全球法律公司克莱德公司(Clyde and Co.)表示,Ever Given的船东很可能会向埃及运河当局支付已经向该船提供的援助。当局还可以罚款“永无止境”。

该公司表示:“我们预计将进行详细的调查,这将确定原因。” “显然,原因将影响船舶和货物权益的法律责任。”
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